HWP Substanzbau GmbH

Alle medewerkers van de HWP Handwerkspartner Groep kunnen gebruik maken van de Viva Familienservice en krijgen hulp bij dergelijke zaken.

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Voorbeeld van voertuigen in de HWP-groep, altijd met:
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Werkkleding
"Collectie HWP"

Onze HWP Substanzbau Nürnberg heeft GSMR zendmasten gedemonteerd voor Deutsche Bahn Netz AG in Neu-Ulm en Beimerstetten. De hoogte van de zendmasten was ongeveer 35 meter. De demontage was alleen mogelijk met behulp van een 75-tons zware kraan en speciale hoogwerkers. Bovendien moesten de zendmasten in drie afzonderlijke stukken worden gescheiden en afgevoerd. De sloopwerkzaamheden konden alleen 's nachts worden uitgevoerd, waardoor de sneden van ongeveer 23 meter eruitzagen als vuurwerk.

Unsere HWP Substanzbau Nürnberg hat für die Deutsche Bahn Netz AG in Neu-Ulm und Beimerstetten GSMR Funkmasten demontiert. Die Höhe der Funkmasten belief sich auf jeweils ca. 35 Meter. Die Demontage war nur mittels 75 Tonnen Schwerlastkran und speziellen Hubarbeitsbühnen möglich. Zudem mussten die Funkmasten auf insgesamt drei Einzelstücke getrennt und abtransportiert werden. Die Rückbauten konnten nur in der Nacht vorgenommen werden, so dass die Trennschnitte auf rund 23 Meter wie ein Feuerwerk aussahen. 


Nederlandse Spoorwegen Demontage van ATW zendmasten

24 uur, 15 mannen & 350 m² vegetatie
Onze collega's van HWP Substanzbau Nürnberg hebben het weer bewezen - ze zijn absolute professionals, vooral als het gaat om complexe noodgevallen!
Bewegingen van de helling, loofbomen die dreigen te vallen, dwongen tot een sluiting van het spoorwegtraject Heilbrunn-Stuttgart en vereisten onmiddellijke maatregelen.
Vanaf 19.03.2021 moesten onze collega's bij Züttlingen 350 m² vegetatie rooien en afvoeren met 15 man in een 24-uurs ploegendienst.
Daarna kon samen met twee andere contractpartners van DB Netz AG de hellingbeveiliging worden uitgevoerd. 250 m³ grond verplaatsen, 150 ankerboringen voor rotsbeveiliging uitvoeren en een grote hoeveelheid spuitbeton verwerken. Ondersteund door twee spoorwegspecifieke boorwagens en andere zware apparatuur.
Wat een ingrijpende actie!
Na dit succesvolle en intensieve noodbeheer kon op 24.03.2021 het spoorwegtraject zonder zorgen weer worden vrijgegeven. De overige, kleinere rotsbeveiligingswerkzaamheden worden uitgevoerd tijdens de nachtelijke treinpauzes tussen 23:00 uur en 03:45 uur en zullen binnenkort worden afgerond.

24 Stunden, 15 Männer & 350 qm Vegetation
Unsere Kollegen der HWP Substanzbau Nürnberg haben es wieder einmal bewiesen - sie sind absolute Profis, insbesondere, wenn es um komplizierte Notfälle geht! 
Hangbewegungen, vom Absturz bedrohte Laubbäume erzwangen eine Sperrung der Bahnstrecke Heilbrunn-Stuttgart und erforderten Sofortmaßnahmen. 
Ab 19.03.2021 hieß es für unsere Kollegen, bei Züttlingen 350qm Vegetation mit 15 Mann im 24-Stunden Wechselschichtbetrieb zu roden und abzutransportieren. 
Im Anschluss konnte gemeinsam mit zwei weiteren Vertragspartnern der DB Netz AG dann die Hangsicherung vorgenommen werden. 250m³ Erdmasse bewegen, 150 Ankerbohrungen zur Felssicherung setzen und eine Menge Spritzbeton verarbeiten. Unterstützt von zwei gleisbetriebenen Spezialbohrlafetten und sonstigen schweren Geräten.
Was für eine aufwändige Aktion! 
Nach diesem erfolgreichen und intensiven Notfallmanagement konnte am 24.03.2021 die Bahnstrecke ohne Bedenken wieder freigegeben werden. Die restlichen, kleineren Felssicherungsarbeiten werden in den nächtlichen Zugpausen zwischen 23:00 Uhr und 03:45 Uhr ausgeführt und in Kürze abgeschlossen. 


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