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Fritz Meyer GmbH

Pod našim tehničkim vodstvom, između 2023. i 2027. godine, nova most preko Rajne bit će izgrađen u transparentnom i prozračnom stilu prema smjernicama Unesco svjetske baštine i u skladu s željezničkim mostom iz 1864. Glavni građevinski paket obuhvaća 17 inženjerskih građevina, kao i opsežne radove na cestama i kanalizaciji s obje strane Rajne.

Unter unserer technischen Federführung wird zwischen 2023 und 2027 die neue Rheinbrücke in transparenter und luftiger Bauweise gemäß den Vorgaben des Unesco-Welterbes und in Anlehnung an die Eisenbahnbrücke von 1864 errichtet. Das Hauptbaulos umfasst 17 Ingenieurbauwerke sowie umfangreiche Straßen- und Kanalbaumaßnahmen auf beiden Seiten des Rheins.

Pfaffendorfer most na Rajni u Koblenzu

Na čvorištu Bonn-Endenich na A 565 / B 56, zbog svog jajolikog oblika, u narodu se naziva "Endenicher Ei".

Nadgradnja se dijeli, slično kao i postojeća struktura, na dva dijela (po jedan za svaki smjer vožnje) kako slijedi:

· Nadgradnja sjeverozapad

· Nadgradnja jugoistok

Nadgradnja se mora izgraditi na povišenom položaju na nosivoj i zaštitnoj konstrukciji s uređajima za spuštanje dok promet teče na A 565, a nakon stvrdnjavanja betona, spustiti tijekom potpune obustave prometa.

Zamjenska nova gradnja mora biti izvedena tako da se novi most kasnije može preurediti u tunel. Zamjenska konstrukcija bi tada odgovarala ulazu u tunel.

Prometna infrastruktura će se, nakon završetka gradnje, slično kao i postojeća, i dalje voditi u obliku luka preko mosta. Tijekom izvođenja radova, potrebno je održati što više prometnih traka.

Beim Kreuzungsbauwerk der Anschlussstelle Bonn-Endenich an der A 565 / B 56 wird aufgrund seiner eiförmigen Gestalt umgangssprachlich als „Endenicher Ei“ bezeichnet.

Der Überbau gliedert sich analog zum Bestand in zwei Teilüberbauten (einer je Richtungsfahrbahn) wie folgt auf:

· Überbau Nordwest

· Überbau Südost

Der Überbau ist in überhöhter Lage auf einem Trag- und Schutzgerüst mit Absenkvorrichtungen bei fließendem Verkehr auf der A 565 herzustellen und nach Aushärtung des Betons in einer Vollsperrung abzusenken.

Der Ersatzneubau ist so herzustellen, dass die neue Brücke zu einem späteren Zeitpunkt in einen Tunnel umgerüstet werden kann. Das Ersatzbauwerk entspräche dann dem Tunnelportal.

Die Verkehrsanlage wird nach Fertigstellung des Bauwerks, analog zum Bestand, weiterhin bogenförmig über die Brücke geführt. Im Zuge der Ausführung, müssen möglichst viele Fahrspuren aufrechterhalten werden.

A565/B56 Endenicher Ei Bonn

U sklopu proširenja kampusa Melaten na RWTH University Aachen gradi se nova zgrada bez podruma i sa šest katova za smještaj ureda, seminar sala i vrtića u prizemlju i na prvom katu.

Zgrada, koja je dizajnirana u hibridnoj drvenoj konstrukciji, ima pravokutni tlocrt dimenzija oko 37,4 m x 33,0 m x 21,26 m.

Zgrada je uglavnom planirana kao drvena skeletna konstrukcija s dva armiranobetonska stubišta u vidljivoj betonskoj kvaliteti, koja se protežu od prizemlja do krova.

m Zuge der Campuserweiterung Melaten der RWTH University Aachen entsteht der Neubau eines nicht unterkellerten und sechsgeschossigen Gebäudes zur Unterbringung von Büros, Seminarräumen und einer Kita im Erd- und 1. Obergeschoss.

Das in Holzhybridbauweise konzipierte Gebäude weist eine rechteckförmige Grundrissfläche von ca. 37,4 m x 33,0 m x 21,26 m auf.

Das Gebäude wurde im Wesentlichen aus einer Holz-Skelett-Konstruktion mit zwei aussteifenden Stahlbeton- Treppenhäusern in Sichtbetonqualität geplant, die vom EG bis aufs Dach geführt werden.   

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