HWP Substanzbau GmbH

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"Kollektion HWP"

Vores HWP Substanzbau Nürnberg har demonteret GSMR radiomaster for Deutsche Bahn Netz AG i Neu-Ulm og Beimerstetten. Højden af radiomasterne var ca. 35 meter hver. Demonteringen var kun mulig ved hjælp af en 75 tons tung kran og specielle liftplatforme. Derudover skulle radiomasterne adskilles i tre enkelte dele og transporteres væk. Nedrivningen kunne kun foretages om natten, således at skæringen på ca. 23 meter så ud som et fyrværkeri.

Unsere HWP Substanzbau Nürnberg hat für die Deutsche Bahn Netz AG in Neu-Ulm und Beimerstetten GSMR Funkmasten demontiert. Die Höhe der Funkmasten belief sich auf jeweils ca. 35 Meter. Die Demontage war nur mittels 75 Tonnen Schwerlastkran und speziellen Hubarbeitsbühnen möglich. Zudem mussten die Funkmasten auf insgesamt drei Einzelstücke getrennt und abtransportiert werden. Die Rückbauten konnten nur in der Nacht vorgenommen werden, so dass die Trennschnitte auf rund 23 Meter wie ein Feuerwerk aussahen. 


Tyske Bahn Demontering af ATW radiomaster

24 timer, 15 mænd og 350 m² vegetation
Vores kolleger fra HWP Substanzbau Nürnberg har endnu engang bevist, at de er absolutte professionelle, især når det kommer til komplicerede nødsituationer!
Skredfare og løvfældningstruede træer tvang til en lukning af jernbanestrækningen Heilbrunn-Stuttgart og krævede øjeblikkelige foranstaltninger.
Fra den 19. marts 2021 skulle vores kolleger fjerne og transportere 350 m² vegetation med 15 mænd i 24-timers skiftehold ved Züttlingen. 
Herefter kunne skråningssikringen udføres i samarbejde med to andre kontraktører fra DB Netz AG. Flytte 250 m³ jordmasse, udføre 150 ankerboringer til klippesikring og anvende en stor mængde sprøjtebeton. Understøttet af to skinnegående specialborvogne og andet tungt udstyr.
Hvilken omfattende aktion!
Efter denne succesfulde og intensive nødledelsesaktion kunne jernbanestrækningen genåbnes uden bekymringer den 24. marts 2021. De resterende mindre klippesikringsarbejder vil blive udført i de natlige togpauser mellem kl. 23:00 og 03:45 og vil snart være afsluttet.

24 Stunden, 15 Männer & 350 qm Vegetation
Unsere Kollegen der HWP Substanzbau Nürnberg haben es wieder einmal bewiesen - sie sind absolute Profis, insbesondere, wenn es um komplizierte Notfälle geht! 
Hangbewegungen, vom Absturz bedrohte Laubbäume erzwangen eine Sperrung der Bahnstrecke Heilbrunn-Stuttgart und erforderten Sofortmaßnahmen. 
Ab 19.03.2021 hieß es für unsere Kollegen, bei Züttlingen 350qm Vegetation mit 15 Mann im 24-Stunden Wechselschichtbetrieb zu roden und abzutransportieren. 
Im Anschluss konnte gemeinsam mit zwei weiteren Vertragspartnern der DB Netz AG dann die Hangsicherung vorgenommen werden. 250m³ Erdmasse bewegen, 150 Ankerbohrungen zur Felssicherung setzen und eine Menge Spritzbeton verarbeiten. Unterstützt von zwei gleisbetriebenen Spezialbohrlafetten und sonstigen schweren Geräten.
Was für eine aufwändige Aktion! 
Nach diesem erfolgreichen und intensiven Notfallmanagement konnte am 24.03.2021 die Bahnstrecke ohne Bedenken wieder freigegeben werden. Die restlichen, kleineren Felssicherungsarbeiten werden in den nächtlichen Zugpausen zwischen 23:00 Uhr und 03:45 Uhr ausgeführt und in Kürze abgeschlossen. 


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